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Bahnhof Ustka

Bahnhof Ustka
Bahnhof
ul. Dworcowa
Ustka
Polen


Im Rahmen der Reaktivierung der Bahnlinie 405 von Piła (Schneidmühl) über Szczecinek (Neustettin) und Słupsk (Stolp) nach Ustka (Stolpmünde) schreiten auch die Arbeiten in dem beliebten Seebad voran. Es entstehen neue Halte, der 1911 eröffnete Bahnhof wird komplett restauriert und modernisiert. Derzeit erhält die im östlichen Stadtteil gelegene Station neue Bahnsteige. Sie sollen künftig an die Höhe der einfahrenden Züge angepasst sein und so das Ein- und Aussteigen erleichtern. Die historische Überdachung ist bereits komplett fertiggestellt. Die neuen Bahnsteige sollen über moderne Anzeigetafeln, Infovitrinen, Sitzgelegenheiten und Beleuchtung verfügen. Der Zugang wird komplett barrierefrei gestaltet, die Anlage mit einem Blindenleitsystem versehen sein.

Besonderheiten

Kehrt die Bahn dauerhaft zurück?
Mit dem Ende der polnischen Sommerferien wurde auch der Verkehr der saisonalen Bahnverbindung zwischen dem Seebad Ustka (Stolpmünde) und der Kreisstadt Słupsk (Stolp) wieder eingestellt. Nun gibt es möglicherweise Hoffnung, dass Einwohner und Touristen die Strecke künftig dauerhaft werden nutzen können. Entsprechend hat sich die zuständige Infrastrukturabteilung des Marschallamtes der Woiwodschaft Pomorskie (Pommern) als Besteller des regionalen Schienenverkehrs unlängst der regionalen Presse gegenüber geäußert.
Derzeit sei das Marschallamt mit dem Betreiber der Schieneninfrastruktur PKP PLK in Verhandlung. Der Sprecher der Abteilung Infrastruktur gab als Ziel an, künftig 14 Verbindungspaare auf der Strecke zu betreiben, was bedeuten würde, dass tagsüber fast stündlich Züge verkehren könnten. Für den dauerhaften Betrieb hatten sich zuvor die Vertreter der kommunalen Verwaltungen starkgemacht.
Ob und wann diese für die Region wichtige ÖPNV-Verbindung wiederkommt, hängt auch vom Fortschritt der Modernisierungsarbeiten an der Schieneninfrastruktur auf der Strecke 405 von Piła (Schneidmühl) über Szczecinek (Neustettin) und Słupsk nach Ustka ab. Diese sollten eigentlich noch in diesem Jahr abgeschlossen sein. Die Arbeiten zwischen Miastko (Rummelsburg) und Słupsk haben sich aber als schwieriger herausgestellt, als ursprünglich geplant.


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